Zboruri Ieftine – Bilete avion

Joi Radu Berceanu, ministrul transporturilor, l-a numit pe Tudor Jidav în funcția de director general al Companiei Naționale Aeroporturi București, companie care și-a început totodată și activitatea prin această numire.
Anterior Tudor Jidav a ocupat funcția de director al aeroportului Henri Coandă (Otopeni), el urmând acum să asigure perioada de interimat până când noua companie își va intra complet în atribuții.
Compania Națională Aeroporturi București va coordona și asigura managementul aeroporturilor din zona orașului București (Otopeni și Băneasa), estimându-se că noua companie va procesa 75% din întregul trafic al României. Tot în estimări se arată că în 2010 vor beneficia de serviciile noii companii peste 7 milioane pasageri reprezentând o cifră de afaceri de peste 100 milioane euro.

Autoritățile chineze doresc să construiască un nou aeroport la o altitudine de 4436 metri. Construcția ar urma să aibe loc pe platoul Qinghai la Nagqu, Regiunea Autonomă Tibet. Locația reprezintă o provocare ținând cont de altitudine și clima regiunii, situându-se la doar 764 metri sub baza chineză pentru Everest, la 5200 metri.
Nagqu se află în centrul platoului Qinghai și în nordul Regiunii Autonome Tibet la aproximativ 399 km de capitala tibetană Lhasa. Xu Jian directorul de dezvoltare a declarat că proiectul va costa 180 milioane euro, construcția fiind planificată pentru 2011.
Aeroportul din Nagqu va deveni astfel aeroportul situat la cea mai mare altitudine depășind aeroporturile din Bangda și Lhasa, tot din Tibet, situate la peste 3.500 metri.

În urma unei întâlniri avută la Iași cu șefii administrației județene, ambasadorul Marii Britanii, Robin Barnett, a declarat că firmele britanice ar putea investi în proiectul de modernizare al Aeroportului Internațional Iași.
După spusele acestuia, zona Iașiului este o zonă interesantă, investitorii putându-se concetra pe IT, agricultură, în domeniul proiectelor concrete fiind identificată și dezvoltarea aeroportului și sectorului universitar.
Acest proiect de modernizare a aeroportului din Iași a fost lansat în anul 2006 de către Consiliul Județean, suma necesară pentru finanțare fiind de aproximativ 200 milioane euro. Între timp proiectul a fost blocat după întocmirea studiului de fezabilitate, fiind necesare schimburi de teren pentru asigurarea suprafeței pistei.
Recent, inițiativa parlamentară prin care se vor face schimburile de teren a reușit să treacă de o parte a comisiilor parlamentare, ea urmând a fi introdusă pe ordinea de zi a Camerei Deputaților ca mai apoi să se poată demara procedurile de licitație pentru realizarea pistei, investiție de aproximativ 50 milioane euro.
În ultimii 3 ani și-au mai manifestat interesul pentru modernizarea aeroportului ieșean, companii din Austria, Canada, China, Italia și Germania.

Controversatele scanere corporale sunt deja operaționale în Marea Britanie pe aeroporturile Heathrow din Londra și aeroportul din Manchester. Următorul aeroport pe listă va fi cel din Birminghan urmând ca până în martie inclusiv să fie amplasate și pe celelalte aeroporturi.
Decizia implementării acestor scanere a fost luată în urma tentativei de atentat ce a avut loc pe cursa Amsterdam-New York de Crăciun dar și datorită informațiilor conform căroară rețelele teroriste ar putea încerca noi atacuri la adresa avioanelor în următoarele șase luni.
Ministrul transporturilor, Andrew Adonis a declarat că în viitorul apropiat doar o mică parte a pasagerilor vor fi selectați pentru a fi scanați iar dacă vreun pasager refuză, nu i se va permite îmbarcarea.
De asemea a mai precizat că datorită amenințării teroriste ridicare, Guvernul a decis că introducerea scanerelor corporale este necesară în acest moment deși el speră că pe viitor se vor putea dezbate în detaliu condițiile în care acestea pot fi utilizate.

Domnul Alexandru Chirilă și-a dat demisia din funcția de director al Aeroportului Traian Vuia Timișoara din motive personale, în prezent necunoscându-se mai multe amănunte, interimatul va fi preluat de directorul operațional al aeroportului Rodica Alexa. Informațiile au fost furnizate de către NewsIn, citându-l pe secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Marin Anton.
Demisia survine la aproximativ o lună de la înlocuirea domnului Dan Idolu după 10 ani de activitate în fruntea aeroportului cu Alexandru Chirilă, de către ministrul Radu Berceanu când acesta din urmă a susținut că se impune “un nou gospodar”.

Zilele acestea nu mai puțin de 77 de companii și persoane fizice autorizate se luptă pentru a obține autorizații în scopul practicării taximetriei pe aeroportul Henri Coandă, Otopeni, aeroport pe care în ultimii 5 ani doar o singură companie a avut oficial dreptul să ofere servicii de taximetrie. Este vorba de controversata câștigătoare a licitației din 2004, firma Fly Taxi care a înregistrat în 2007 venituri de 3,2 milioane euro iar în 2008 de 2,5 milioane euro.
După 4 ani a venit timpul ca lucrurile să se schimbe, miza fiind una de milioane de euro pentru că în fiecare zi aproximativ 7.000 de călători aterizează pe aeroportul din Otopeni dintre care aproximativ 15% folosesc taxiul.
După cum calculează cei de la Libertatea, la prețul mediu de 75 de lei pe cursă și un tarif de 3,5 lei pe kilometru cu pornirea și stationările din trafic incluse ar putea rezulta un venit zilnic de aproximativ 49.000 lei (~11.500 euro) iar pe parcursul unui an iar cei 250 de taximetriști acreditați ar urma să câștige în total cam 4,2 milioane euro.

Aeroportul Mihail Kogălniceanu din județul Constanța a înregistrat o creștere a numărului de pasageri în primele 11 luni ale lui 2009 contabilizând 89.375 de pasageri adică cu 31% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut. Potrivit directorului general al Societății Naționale Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu Constanța S.A, domnul Gheorghe Șuțu, pe perioada celor 11 luni s-au înregistrat 4.177 de mișcări de aeronave și s-au transportat 533,68 tone de marfă, de asemenea veniturile totale au fost de 15,41 milioane de lei iar cheltuielile de 14,83 milioane, profitul brut al aeroportului însumând 678.611 lei.
Alte realizări ale aeroportului constănțean le reprezintă lucrările de dezvoltare-modernizare a parcării auto, optimizarea sistemului de control a securității dar și achiziții ce țin de siguranța traficului.

Pe parcursul primelor 11 luni ale lui 2009 aeroporturile spaniole au fost tranzitate de 174,8 milioane de pasageri ceea ce semnifică o scădere cu 8,3% față de aceeași perioadă a anului trecut. Totuși în noiembrie scăderea a fost de doar 1%, din acest motiv AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) a declarat că scăderea din acest an continuă să se tempereze, punctul minim s-a înregistrat în martie când minusul a fost de 18,9%.
Principalul aeroport, după numărul de pasageri ce l-au tranzitat a fost Barajas/Madrid care în noiembrie a înregistrat 3,6 milioane de pasageri situându-se astfel într-a treia lună consecutivă de creștere, pe doi s-a situat El Prat/Barcelona, cu puțin peste 2 milioane de pasageri, în creștere și el cu 0,4 dar aflat în scădere din aprilie 2008, pe trei s-a situat aeroportul din Mallorca cu aproape 836.330 pasageri.
Totodată în raport este remarcată creșterea înregistrată de aeroportul din Alicante, 569.861 pasageri, cu 0,6 mai mult și aflat pentru a cincea lună consecutivă în creștere.

Ministrul interimar al transporturilor aflat în vizită la Timișoara pentru a inaugura DN 6 Timişoara-Lugoj, a anunțat că l-a demis pe directorul aeroportului Traian Vuia în urma unor plângeri legate de activitatea acestuia. Radu Berceanu a declarat că s-au făcut analize asupra plângerilor întemeiate și că în urma acestora se impune un nou gospodar.
Ca urma după demiterea lui Dan Idolu din funcția de director la Traian Vuia Timișoara de către Ministerul Trasportului și Infrastructurii în locul său a fost numit Alexandru Chirilă, ce a ocupat înainte de această numire funcția de consilier al președintelui Consiliului Județean Timiș.

De anul viitor terminalul internațional al Aeroportului Henri Coandă, Otopeni, va fi extins în urma unei investiții de 70 milioane de euro, anunță directorul general al aeroportului, Tudor Jidav. De asemenea tot din 2010 numărul porților de îmbarcare va fi extins de la 9 porți la 15 iar până în decembrie 2011 va fi extinsă și aerogara sosiri internaționale și Schengen urmând ca din 2012 să fie gata și amenajarea aerogarii plecari internaționale și Schengen.

Aceste lucrări sunt cuprinse în faza a 3-a a modernizării aeroportului, valoarea totală a acestei faze fiind de 150,76 milioane euro, bani ce vor fi suportați de aeroportul din Otopeni. În urma acestor lucrari capacitatea anuala de pasageri se estimează că va crește de la 4 milioane de pasageri în prezent la 6 – 7 milioane.